Десяток марок может покинуть российский рынок из-за невостребованности!
Избыток предложения, низкая потребительская активность и острая конкуренция на авторынке грозят сокращением числа присутствующих в РФ китайских брендов. По оценкам участников рынка, в этом году свернуть бизнес может до десяти марок, которые не обеспечивают дилерам достаточной рентабельности. Граждане все чаще предпочитают более известные бренды, чтобы избежать проблем с сервисом.
Основная причина — низкие продажи, что приводит к снижению рентабельности салонов и расторжению франшиз. Основными претендентами называют Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG.
Сообщают, что в первом квартале 2025 года закрылось 213 шоурумов китайских брендов, что в 3,2 раза больше, чем годом ранее. Количество открытий сократилось вдвое — до 124. Общее число салонов китайских марок с начала года сократилось на 87, до 2,7 тыс. Особенно заметным выглядит сжатие бизнеса таких марок, как Bestune (FAW) — потеря 26 шоурумов и Kaiyi 20.
Основными причинами негативной динамики являются не самый ликвидный модельный ряд, невысокие доходы дилера на каждой сделке и низкие продажи в пересчете на салон. Дилеры, вероятно, будут отказываться от продления контрактов с китайскими брендами, которые генерируют убытки.
Если судить по статистике продаж за первый квартал 2025 года, то вопрос "Зачем вы здесь?" вызывают многие марки. Например, Forthing, VGV, MG, Oting, JMC, Livan, чьи продажи в месяц по стране не превышают несколько десятков автомобилей.
Как минимум один бренд из КНР уже покинул рынок РФ — это Skywell, с которым не был продлен контракт.