Похоже, в Ингольштадте решили встряхнуть рынок бизнес-седанов. Новый Audi A6 уже засветился на тизерах, и до премьеры осталось всего ничего. В отличие от футуристичного электрического e-tron, который уже успел наделать шума в прошлом году, классический A6 остаётся верен традициям — под капотом живые лошади, а не киловатты.
Инженеры поколдовали над платформой PPC (эволюция знакомой MLB Evo) и, по слухам, серьёзно доработали ходовую часть. Моторная гамма порадует консерваторов: тут и проверенные временем двухлитровые агрегаты, и породистая "шестёрка". Для тех, кто уже косится в сторону "зелёных" технологий, позже подвезут гибридные версии.
Кстати, универсал Avant уже во всю колесит по дорогам Европы, а теперь настала очередь седана показать, на что способны немецкие инженеры в 2025 году.
Инженеры поколдовали над платформой PPC (эволюция знакомой MLB Evo) и, по слухам, серьёзно доработали ходовую часть. Моторная гамма порадует консерваторов: тут и проверенные временем двухлитровые агрегаты, и породистая "шестёрка". Для тех, кто уже косится в сторону "зелёных" технологий, позже подвезут гибридные версии.
Кстати, универсал Avant уже во всю колесит по дорогам Европы, а теперь настала очередь седана показать, на что способны немецкие инженеры в 2025 году.